1972 Mach 1

• FMX Cruise-O-Matic
• Heckspoiler
• Rim Blow-Deluxe Lenkrad
• Klimaanlage
• Heckscheibenentfroster

• Weisswandreifen
• Farbe: Medium Bright Yellow
• Mach 1 Innenausstattung
• AM/FM Radio in Konsole

Nun ist es endlich soweit –  ich habe meinen Traumwagen nach langem Suchen (so ca. 45 Jahre) gefunden und konnte meine im jugendlichen Alter von 17 Jahren getroffenen Aussage „irgendwann fahre ich so einen FORD Mustang“ im November 2017 bestätigen.

Diese Aussage basiert auf einer Mustang – Infektion aus dem Jahre 1972: FORD Mustang BOSS 302 Sportsroof, gelb mit schwarzen Streifen und einem genialen V8-Sound, welcher damals von einem Angehörigen der US-Streitkräfte in Büdingen / Hessen gefahren wurde.

Seit dem Jahre 2002 fahre ich bereits einen 1988 FORD Mustang GT Convertible V8,  da zu dieser Zeit

die notwendigen „ Mittel“ zum Kauf eines 1970 – 1973er Mustangs nicht zur Verfügung standen und ich unbedingt einen FORD Mustang V8 fahren wollte … wenn nicht jetzt, wann dann ..

Aber der Trend geht ja bekanntlich zum Zweitmustang !

Nach einer sportlichen Zwischenphase von 2014 – 2017 mit einem 2008 FORD Mustang Roush  427R habe ich meinen Traumwagen im Oktober 2017 per mobile.de – eher durch Zufall – gefunden, denn der Titel des Inserates sagte nichts über MACH I aus.

Das Fahrzeug wurde am 06. August 1971 in Dearborn (Michigan) produziert und am 01.07.1972 in Las Vegas erstmalig zugelassen, stammt aus 2. Hand, ist seit 2012 in Deutschland.

Nach Ansicht der Bilder und genauem Studium der Angaben und einer damit verbundenen Besichtigung vor Ort in einer Tiefgarage in Düsseldorf und einigem Verhandlungsglück habe ich den Mach I im Zustand 3 – 4 erworben!

Per Trailer wurde dann der Wagen mitsamt bereits reichlich vorhandener Ersatzteile an einem Sonntag zuerst in das Winterquartier gebracht.

So, der Wagen ist in der Garage und ja, das ist  ein sehr altes Fahrzeug und eben nicht ohne Fehler …

Die Grundsubstanz ist sehr ordentlich, keine Bodenbleche oder so durchgerostet, kleinere Lackschäden und leichte Rostansätze sind  vorhanden und auch der Innenraum ist in einem für das Alter guten Zustand.

Eine Oldtimer Begutachtung nach §23 wurde bereits im Jahre 2012 vom TÜV Rheinland in Mainz-Gonsenheim durchgeführt.

Nach weiterer sorgfältiger Besichtigung sind dann folgende to do´s – oder sollte ich sagen, Restaurationsarbeiten – aufgefallen:

TÜV erstmal neu – ok, Auto wurde per Trailer in die glücklicherweise sehr nahe gelegene Fachwerkstatt TR-Carstyling in Schotten (www.tr-carstyling.de) gefahren  – und siehe da, Traggelenke vorne oben sind zu erneuern und die Bremsen hinten incl. Handbremse wurden bemängelt.

Diese Arbeiten wurden dann unverzüglich in Angriff genommen und somit konnte der zweite TÜV – Termin erfolgreich absolviert werden – erste Aufgabe geschafft ..