2020 GT Convertible

• 5.0 l TIVCT V8 Convertible, 529 Nm
• Performance-Paket, u.a. mit Brembo-Bremsanlage

• Distanzscheiben hinten und Spoiler hinten von Fiege Performance, sowie Domstrebe von Ford Performance
• Hohlraumversiegelung (Timemax) und Unterbodenschutz auf transparenter Wachsbasis

• Leder, schwarz
• Farbe: Iconic-Silver
• 10-Gang Automatik-Getriebe
• LED-Scheinwerfer/Rückleuchten
• ABS
• ESP
• Radio/CD/Apple-/Android-Carplay
• Navigation, Ford SYNC 3
• Klimaautomatik
• 12 Lautsprecher Soundanlage von B&O
• Tempomat
• Abstandshalteassistent
• Abblendautomatik
• Klappenauspuffanlage mit 4 Endrohren
• Bordcomputer
• Sitzheizung/Sitzkühlung
• Elektrisches Stoffverdeck von Webasto
• 19‘- Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design, schwarz lackiert
• vorn 255/40 R 19, hinten 275/40 R 19

Nach dem Erwerb meines ersten gebrauchten Ford Mustang Convertible der 5. Modellgeneration Anfang des Jahres 2019, hat mich das Mustang-Fieber erfasst und jede Fahrt mit dem Fahrzeug war für mich ein genussvolles, freudiges Ereignis. Dieses Feeling hatte sich bei meinen diversen vorherigen Fahrzeugen so nicht eingestellt und schon kurze Zeit nach dem Erwerb war es ein Gebrauchsgegenstand, wie viele andere Dinge auch, die man im täglichen Leben eben nutzt.

Nicht so aber bei meinem Ford Mustang, der, obwohl“ nur ein V6“, mir immer große Lust auf das Mustangfahren bereitete. – Insofern muss ich hier mal mit dem Irrtum aufräumen, dass in einen Mustang immer nur ein V8 gehört! Dem ist eben nicht so und bereits aus der Historie der Mustang-Geschichte belegbar, gab es schon immer neben den V8 Motoren, 6 und sogar auch 4-Zylinder, die sich durchaus erfolgreich am Markt behaupten konnten. So ist z.B. der Ford-Mustang V6 in den USA die gängige Mietwagenvariante und wegen ihrer Zuverlässigkeit und Sparsamkeit beliebt. – Dennoch schielte ich zugegebenermaßen bei den diversen Begegnungen mit Club-Freunden und Mustang-Eignern befreundeter Clubs, auch immer mal wieder interessiert auf ein Pony mit V8-Triebwerk welches einfach bereits vom Sound her ein unvergleichliches Erlebnis bereitet. Nach 5 Jahren mit meinem Mustang V6 und erreichten 200.000 KM schaltete ich im Frühjahr 2024 zunächst rein Interessehalber eine Verkaufsanzeige um einfach einmal zu testen, ob es Interessenten für ein V6 Convertible der 5. Modellgeneration auf dem Markt gibt. Erfreulicherweise gab es dann einige potentielle Käufer und ich konnte mit einem einig werden!

Danach stellte sich dann aber das nächste Problem ein, nämlich ein adäquates V8-Fahrzeug zu finden, was keine Vorschäden hatte! Die Masse der im Netz angebotenen Fahrzeuge der mir vorschwebenden Preiskategorie von ca. 30.000,- € waren nämlich leider US-Fahrzeuge mit relative üblen Vorschäden, die über unbekannte Wege (oft Litauen) ihren Weg, dann im reparierten Zustand, nach Deutschland gefunden haben. Damit wurde schnell klar, dass man für ein unversehrtes Fahrzeug wohl doch deutlich mehr Geld in die Hand nehmen musste um auf Nummer sicher zu gehen. Insofern waren die EU-Fahrzeuge hier absolut im Vorteil, da in der Mehrzahl der Angebote unfallfrei, aber eben auch deutlich teurer. – Wie das Leben so spielt kam dann der Zufall mit ins Spiel und bescherte mir die Möglichkeit des Kaufs eines absolut unversehrten Fahrzeuges, durch Übernahme des Fahrzeuges meines Club-Kollegen Peter H. der leider in Folge eines gesundheitlichen Vorfalls nicht mehr in der Lage war, den Wagen zu fahren. – Erfreulicher Weise hat sich der Gesundheitszustand von Peter zwischenzeitlich gebessert und er kann mit Unterstützung seiner Lebenspartnerin zumindest wieder an unseren Clubtreffen teilnehmen! Ich drücke die Daumen, lieber Peter, dass sich dies weiterhin zum Positiven wandelt! – Insofern bleibt also der Wagen von Peter dem Club erhalten und ich weiß, was ich an dem Fahrzeug habe: Ein absolut tolles und gepflegtes Fahrzeug was mir hoffentlich lange Freude bereiten wird. Zur Sicherheit und da ich den Wagen ganzjährig nutze, habe ich ihn hohlraumversiegeln und den Unterboden mit transparentem Wachs schützen lassen! Jetzt können die Jahreszeiten kommen und das Pony bleibt gesattelt!

Oliver Mörsdorf, 01.01.2025